先日、折りたたみ自転車で出かけていたら道中でパンクしました。
帰宅して、道中ホームセンターで購入したチューブに交換しようと後輪を確認したらボルトが刺さってた。
よく見ると変わった形状、コンクリートに打ち込む用のボルトでしょうか。先の尖った釘や木ネジはタイヤに刺さりそうなのは分かりますが、先が尖ってないボルトが刺さるのは初めて。
チューブを交換する予定が、穴が大きそうなのでタイヤごと交換することにします。
パナレーサーのタイヤ「TOUR」を購入
モノタロウでパナレーサーのタイヤ「Tour」が前後タイヤとチューブのセット売りが安かった。2026/03/01購入で2088円（税込）。
在庫ステータスが4日以内出荷になっていて、このタイヤあまりにも安かったのでダメ元で注文した。
パナレーサーのTourはメーカーページによると単品と前後タイヤとチューブのセット売りがあり、セット売りだと海外製になってるようです。
届いたタイヤはMade in China。
サイズは「HE 20×1.75インチ」しかありませんが、どこかの安い中華タイヤよりもブランド的にこっちのほうが良さそうではあります。
注文して数日、キャンセルされずに届きました。久しぶりにモノタロウ利用しましたが置き配指定できるようになって受け取りが便利になった。
タイヤにチューブのバルブ2本も見える。
パナレーサーTourにタイヤ交換
チューブ2本とも空気を入れて、空気漏れは大丈夫そう。
Tourセット売り付属のチューブは虫ゴムでした。パナレーサーのブランドだけにスーパーバルブ的なの期待してたのですが違いました。
タイヤのパンクした個所を改めて確認。思ったよりは損傷が小さそうです。
パンクしたタイヤを外した。折りたたみ自転車だけどシティサイクル仕様は後輪外すの面倒です。
数年ぶりに後輪を外すので、ブレーキやスタンド、泥除けなど、ナットやスペーサーの順番忘れないためにスマホで写真撮ってから外しました。取り付けるとき忘れるからね。
タイヤと一緒にチューブも付いてきましたが、ホームセンターで買ったチューブもあるので先にこのチューブを使います。このチューブ1本で1800円ほど、今回購入したタイヤと同じぐらいの値段しますね・・・
ちなみに、ホームセンターで購入したチューブも虫ゴムでした。
折りたたみ自転車でタイヤ系が20インチと小さいので装着するのに一苦労。ビートを落としつつリムの内側（内径が小さい）に落とし込むように何度もタイヤをほぐしていたら、やっと入った。
交換したタイヤは進行方向が書かれていたので、装着する前に向きを要確認。装着してから反対だったってことは今回無かったので、再装着するトラブルは避けることが出来た。
空気入れて問題なし。今回のタイヤ指定空気圧が「280-580kPa」となっていて、前回のタイヤ300kPaより高いです。
指定空気圧に下限があるのも珍しい。
英式バルブなので空気圧は当てにならないのですが、空気入れのメーター読みで400kPaまで入れました。
空気を入れてから時間が経ってもパンクはしてないので、取り付けは大丈夫そうです。
タイヤ交換して雨なので試走はまだなのですが、Tourのタイヤはトレッド面が街乗り用みたいで、新品のゴムの匂いもしてたので、セット売りが安かったので悪くなさそうな感じ。
残りのタイヤ1本は今度前輪を交換するとして、チューブはホームセンターで購入したの使ったので、前輪を交換しても1本余るわけですが予備として取っておきます。
タイヤ交換中にチェーンも洗って注油
自転車から後輪を外して、タイヤ交換する前にチェーンを洗います。
1年以上間にホームセンターで購入してたAZのチェーンクリーナー遅乾タイプようやく使う時が来た。当時、在庫が少なくなって在庫切れになってから入荷はしなくなったので、もう1,2本買っておけばよかったかな・・・
潤滑剤もだいぶ高くなりましたね。PBのパーツクリーナー等も上がっていて、数年前に1000円で購入したエバーズの泡スプレーも2倍になってました。
チェーンを回しつつスプレーを吹き付け、遅乾性で直ぐに揮発しないのでスプレーに同梱してたブラシでゴシゴシチェーンを清掃…
してから拭き取らずに、タイヤ交換に作業を移りチェーンにクリーナー成分を馴染ませてます。
タイヤ交換を終えたら、またチェーンに戻り、スプレーをチェーン全体に軽く吹き付けたから拭き取り。その後エバーズの泡スプレーをして拭き取ったらチェーン洗い完了。そして、オイル挿して終わり。
パンク修理したタイヤも装着して全ての作業終わり。
タイヤ交換とチェーン洗い+注油で作業時間2時間30分。
折りたたみ自転車、かなり久しぶりにタイヤ外したけど、軽快車なのでやっぱりクロスバイクと違って面倒だな。でも、手順一通り再確認できたのは良いかな。
米式チューブ使ってましたが、後輪だけまた英式に戻りました。
パンクしたチューブをパッチ修理
タイヤ交換して落ち着いたので、今回パンクしたチューブを見てみる。
赤いマジックで印を付けた中に小さい穴が開いている。これぐらいなら使えそうなのでパッチを貼ることにしました。
やすりで磨いてゴムのり塗って、貼り付けてドライバーのグリップでゴリゴリ圧着。
空気入れて漏れはなさそうなので、これも予備のチューブとして取っておきます。
